昨天——今天

        出生在70年代的我因为父亲的关系（父亲16岁时参加工作从四川甘孜分配到了西藏）我的整个青春年华都是在西藏度过的，对西藏的变化深有体会。

        我记得在小时候跟父亲从老家甘孜来过几次西藏，搭乘老解放牌汽车行驶在狭窄、蜿蜒崎岖的土路从四川进藏。那时我记得去拉萨需要十几天的途程，一路上还得在兵站住上几晚，这还是在一年之中有几个月交通状况最好的时段才行。要是遇上大雪、暴雨或者泥石流、滑坡等那路就不能通行了，不仅会被堵在路上一两天，还有生命危险。堵在路上的这几天饥一顿，饱一顿是常有的事，去西藏每次都觉得特别的遥远，也特别的漫长。 

    
        当时，由于西藏交通不便，人员和物资进出西藏是一个主要问题，我记得原来拉萨的蔬菜以萝卜、白菜、土豆为主，想要吃新鲜的蔬菜及购买内地的物品都是很困难的，有的是靠认识的来往运输司机顺便捎带的，也有的是父母回内地时大包小包的带过来的，那时绝对可以称之为“奢饰品”。

        我是1991年参加工作的，从原有的公路工程队进入股份公司成立至今已有29年了，公司巨大的变化我也是亲身经历过的，从最初驻扎在外——住帐篷、用蜡烛、喝河水、吃凉饭到如今的住板房、通水电、吃自助餐等优越的条件，也是离不开党中央对西藏的大力支持及公司全体员工坚持不懈地努力。从最初的工程队，发展到如今我区内知名的国资委龙头企业，项目延伸到内地，甚至尼泊尔，公司实现了从无到有、从小到大的巨大变化，向世人尽情展示了它的无穷魅力。

        这40多年来西藏的公路、铁路和航空事业也蓬勃发展，梦想照进现实，西藏交通的发展让世界为之叹服！如今的川藏、青藏公路架桥凿洞、道路宽敞，从四川到拉萨只需三十多个小时的路程，全国自驾车友络绎不绝到圣地拉萨，这在以前想都不敢想！

        这些都是我亲身经历过的西藏交通的发展及公司的巨大变化，真真切切的展示于世人面前。这让我更加坚定了跟着听党话、跟党走、维护祖国统一、民族团结的决心，时刻牢记历史，加倍珍惜来之不易的幸福生活。

        在今后的内部审计工作中，我会时刻承担起公司领导赋予我们那份神圣的职责，坚持以企业利益为中心，加大公司内部审计监督力度，有针对性地提出审计建议。不忘初心、牢记使命，用实际行动为公司新征程的壮丽篇章贡献微薄力量。